Nokian Hakkapeliitta 8 195/50 R16 88T XL (ШИП)

Nokian Tyres, эксперт по шинам для сложных климатических условий, представляет новую зимнюю шипованную шину Nokian Hakkapeliitta 8. Благодаря великолепному шине Nokian Hakkapeliitta 8. любыми погодными условиями. Уникальная технология ошипования от компании-создателя зимних шин обеспечивает невиданное ранее сцепление на льду и снегу. Nokian Hakkapeliitta 8 прекрасно ведет себя в экстремальных ситуациях, отличается акустическим комфортом, легко вращается, экономит расход топлива и снижает влияние на дорожную поверхность.

Беспрецедентная безопасность зимой, мягкое касание дороги

шины в первую очередь за хорошее сцепление на снегу и льду. Надежное сцепление, безопасность, приятное ощущение от вождения в целом при меняющейся зимней погоде – это неизменные свойства зимних шин Nokian Hakkapeliitta. Основой для разработки шины шипованной Nokian Hakkapeliitta нового поколения стала шина Nokian Hakkapeliitta 7, представленная в 2009 году. Nokian Hakkapeliitta 7 является многократной победительницей тестов и установила своеобразный мировой рекорд в этой области: более 30 выигранных тестов в автомобильных журналах в течение 2009 – 2012 годов.

Разработка новой зимней шины и ее тщательное тестирование – плод почти четырехлетних работ. Новинка Nokian Hakkapeliitta 8, как и ее предшественница, имеет направленный симметричный рисунок протектора, то есть имеет направление вращения. Тысячи зимних тестов подтверждают: направленный и симметричный рисунок протектора является идеальным выбором для шипованных шин, он позволяет широко разнести ошипку, что, в свою очередь, оптимизирует сцепление и акустические характеристики. - По нашему замыслу настоящая зимняя шина должна оптимально работать слете. Будучи пионерами шинной индустрии, мы хотели доказать, что бескомпромиссное сцепление и удовольствие вождения совместимы. Nokian Hakkapeliitta 8 открывает новую эру, в которой сочетаются абсолютная безопасность зимой и минимальное влияние на дорожное покрытие, – рассказывает Юха Пирхонен, руководитель отдела по разработке продукции концерна Nokian Tyres.

Новая концепция обшипки Nokian Eco Stud 8 в мире шипованных шин подразумевает идеальное сочетание ошиповки, конструкции шины, дизайна протектора и резиновой смеси. Шины должны пройти длительные испытания в реальных условиях эксплуатации. Поведение шин Nokian Hakkapeliitta 8 тестировали в экстремальных условиях на испытательном полигоне концерна Nokian Tyres в Ивало за Полярным кругом. Ошипка выполнена в соответствии с новым законодательством, введенным в действие в Европе. Действие закона распространяется на шипованные шины, сделанные после 1 июля 2013 года.

Новая концепция обшипки NokianEco Stud 8 от компании-творца зимних шин зимних шин в экстремальных ситуациях. Nokian концепцииEco Stud 8 включает якорный шип нового поколения, форма фланца уменьшает отклонение шипа и смягчающую «подушечку» под шипом – Eco Stud, изготовленную из специальной мягкой резиновой смеси. Этот пласт улучшает работу шипа и смягчает контакт с дорогой. Эта инновация уже применялась в других зимних шинах Nokian Hakkapeliitta, но в шине Nokian Hakkapeliitta 8 толщина подушечки увеличена. Шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 8 имеет беспрецедентное сцепление на льду вдоль. Расположение каждого шипа оптимизировано с помощью компьютерного моделирования. Шипы равномерно распределены по всей поверхности протектора. Таким образом, ни один из шипов не перекрывает собой другой, обеспечивая наилучшее сцепление с дорогой в любых ситуациях.

– У Nokian Hakkapeliitta 8 очень хорошо сбалансировано продольное и поперечное сцепление на льду, за счет этого поведение шины предполагается на сли. При хорошей амортизации продлевается срок эксплуатации шипов, а также снижается уровень шума, - объясняет Юха Пирхонен.

Nokian Hakkapeliitta 8 бережно влияет на поверхность дороги. Воздействие шины на дорожную поверхность в среднем на 12% меньше, чем требует закон об ошиповке в странах Северной Европы. Это уровень, к которому многие производители только стремятся.

Покой духа даже в экстремальных ситуациях

Надежное крепление шипа улучшает качество сцепления при торможении. Nokian Hakkapeliitta 8 имеет обновленное двухслойное строение протектора (cap & base). Особенно прочная резиновая смесь внутри протектора надежно блокирует шип в шашке, стабилизирует движение шины на сухой дороге и обеспечивает равномерный износ шины. Прогрессивная обшипка и концепция Eco Stud 8 формируют фантастические качества зимнего вождения: превосходное сцепление при торможении и ускорении, лучшая износостойкость и, соответственно, душевное спокойствие автомобилиста. Все шины Nokian Hakkapeliitta 8 шипятся на заводе-производителе; это гарантирует качество и работоспособность шипов.

Первоклассное зимнее сцепление, износостойкость и низкий уровень шума обеспечивает симметричный рисунок протектора с увеличенным количеством протекторных шашек. У Nokian Hakkapeliitta 8 шашек больше, чем у ее легендарной предшественницы – зимней шине Nokian Hakkapeliitta 7. Большое количество шашек улучшает сцепление, а благодаря увеличенному количеству канавок в протекторе края ламелей лучше цепляются за снег и лед при касании. Увеличенное количество протекторных шашек обеспечивает возможность точно и широко разместить шипы в протекторе. Небольшой размер шашек протектора снижает теплонагрев шины, что влияет на увеличение пробега и повышение износостойкости шины. Эта инновация также подчеркивает экологичность модели Nokian Hakkapeliitta 8 за счет снижения расхода топлива и повышения износостойкости.

Шашки центральной части протектора прочно соединены друг с другом, что улучшает жесткость шины и повышает стабильность поведения. Протектор с глубокими канавками и открытые плечевые зоны прекрасно самоочищаются от снега и слёты. Зубчатый рисунок тормозных усилителей увеличивает площадь захвата и улучшает сцепление с дорогой, особенно на снежной поверхности. Диагональные закрытые 3D поддерживающие ламели в центральной части протектора усиливают конструкцию, которая делает движение более надежным. Благодаря диагональным ламелям шины быстро и точно отвечают на движение руля. Во внешней части плечевых зон при соприкосновении с дорогой 3D-ламели, блокирующие, фиксируют шашечные блоки, соединяя их в одно целое, что улучшает проходимость в поворотах и ​​маневрах на трассе.

Новый жесткий брекерный пакет Более комфортному вождению способствуют компоненты боковины, поглощающие удары, и выбор материалов, эффективно снижающих уровень шума, ощутимый в салоне. Она явилась результатом длительной и кропотливой работы. Главными составляющими в зимней резиновой смеси на основе криосилана второго поколения Hakkapeliitta Cryo-silan e Gen 2 являются силика, сурипное (разновидность рапса) оливковое масло и натуральный каучук.

низких температурах; оно стимулирует взаимодействие силики и натурального каучука и улучшает прочность резиновой смеси на разрыв. Большинство натурального каучука в составе смеси ключевым образом влияет на свойства сцепления в экстремальных условиях на зимней дороге. Натуральный каучук является своеобразным стабилизатором в широком диапазоне температур, прекрасно влияет на поведение смеси, когда температура близка к нулю градусов или трещит мороз. Уровень сопротивления качению почти на 5% ниже, чем был у Nokian Hakkapeliitta 7, отличавшейся легкостью вращения. Экологичность новой шины означает дальнейшее сокращение расхода топлива автомобиля и вредных выбросов в атмосферу. Индикатор износа протектора повышает безопасность зимой На протекторе новинки виден индикатор степени износа Indicator), запатентованный Nokian Tyres. Он находится в центральной части протектора и показывает остаточную глубину канавки протектора в миллиметрах. По мере эксплуатации шины цифры стираются в порядке убывания. Зимний индикатор износа в виде снежинки сохраняется, пока канавка протектора имеет глубину не менее 4 мм. После того, как снежинки исчезнут, шины считаются опасными для эксплуатации в зимних условиях и их рекомендуется заменить. Для удобства и безопасности пользователей на информационном участке теперь есть дополнительная зона, в нее можно вписать момент затяжки болтов для крепления колесных дисков.

Зимние шины Hakkapeliitta и Hakka – специальная концепция для сложных климатических условий 1934 года. Два года спустя на свет появилась Nokian Hakkapeliitta, и по сей день этот бренд остается одним из самых известных в мире среди зимних шин. Севера

• Беспрецедентное сцепление зимой
• Экологичность от природы: низкое потребление топлива, акустический комфорт и снижение уровня повреждения дорожного полотна
• Курсовая устойчивость и отзывчивость руля

Основные инновации: NokianEco8. Повышенная безопасность зимой и мягкое касание дорожного полотна. Улучшенное зимнее сцепление, комфорт и износостойкость. Уникальная технология шипования. Более экологичен якорный шип нового поколения, фланец шипа, уменьшающий раскачивание шипа, Eco Stud - смягчающий слой резиновой смеси, которая амортизирует и смягчает удар шипа о дорогу. Распределение шипов по протектору оптимизировано с помощью компьютерного моделирования. Шипы стоят не рядами, а постепенно расположены по всей площади протектора. Никакой шип не перекрывает своим положением другой, что обеспечивает наилучшее сцепление при любых дорожных ситуациях. Gen 2 на основе криосилана второго поколения . Отличное сцепление зимой при любой температуре, износостойкость и более низкий расход топлива. При низких температурах сурепное (разновидность рапса) масло усиливает взаимодействие силики и натурального каучука. Резиновая смесь протектора при любых условиях сохраняет упругость. Ламели шашек протектора активно действуют и сохраняют хороший уровень сцепления при изменении температуры. Сурепное масло улучшает прочностные свойства резиновой смеси на разрыв, а также совершенствует сцепление на ледяной и заснеженной поверхности.

Тормозные усилители. Улучшено сцепление во время торможения. Сцепление при торможении на снегу усовершенствовано благодаря усилителям торможения в задней части протекторных шашек. Зубчатый рисунок усилителей торможения увеличивает площадь захвата и улучшает сцепление, особенно на заснеженной поверхности дороги.

Диагональные поддерживающие 3D ламели в центральной части протектора усиливают протектор. Шина быстро и чутко реагирует на маневры рулевого колеса, улучшая уверенность движения и отзывчивость управления.

Самоблокированные 3D ламели. Более точная управляемость. 3D-ламели, находящиеся в наружной части плечевых зон, при касании с дорогой фиксируют шашечные блоки, соединяя их в одно целое, что улучшает свойства движения и управляемость при движении по дуге и маневрам на трассе.