Nokian Hakkapeliitta R2 255/35 R20 97R XL

Комфорт в

суровых северных
условиях

Нешипованная шина для наивысшего
комфорта вождения и
безопасность

Современная фрикционная зимняя
шина для водителей, которым важен
абсолютный комфорт при вождении,
заметно сниженный расход топлива и
технология изготовления нешипованных
зимних шин с наилучшими
характеристиками безопасности.

• Беспрецедентно безопасная
  нешипованная шина для льда и
  снега


• Превосходная управляемость на
  мокрой и сухой дороге


• Наименьшее сопротивление качению,
  
  
  самое маленькое потребление
  топлива
• 
  

Первая в мире зимняя шина с
уровнем топливной экономичности
«А»

Концерн Nokian Tyres создал самую
энергоэффективную модель зимней шины
для электрических автомобилей. Новая
фрикционная шина Nokian Hakkapeliitta


R2 в типоразмере 155/70R19 84Q
специально разработана для
уникального электрокара BMW i3. Шина
сочетает в себе чрезвычайно низкое
сопротивление качению, первоклассное
сцепление и исключительный комфорт.
Согласно тестам, новая шина Nokian
Hakkapeliitta R2 помогает снизить
сопротивление качению почти на
30%.

Самое совершенное сцепление от
зимней фрикционной шины

Добавленные в
резиновую смесь мельчайшие частицы,
по форме напоминающие многогранные
кристаллы, вгрызаются в дорожную
поверхность, обеспечивают сцепление с


поверхностью во время движения и
улучшают продольное и поперечное
сцепление на льду.

Прекрасное сцепление на мокрых и
обледенелых дорогах

Ламели-насосы,
встроенные в шашки протектора в
плечевых зонах, выкачивают воду из
пятна контакта по принципу насоса и
обеспечивают надежное сцепление с
дорогой.

Снижение риска
планирования по слякоти

Когти против слякотирасположены в
задней части шашек протектора в
плечевых зонах шины и разработаны для


предотвращения планирования по
слякоти и шуге. Когти против слякоти
разбивают полотно шуги (мокрого
снега) и вгрызаются в него острыми
краями. Когти против слякоти
предотвращают накопление слякоти
между шашками протектора и уменьшают
риск аквапланирования.

Зубцы между шашками

протектора

Зубцы между шашками протектора на

поверхности шины улучшают сцепление

на льду и снегу, особенно при

торможении и ускорении. Улучшенное

сцепление нового продукта в зимних

условиях особенно заметно на

скользком льду, когда новая шина

тормозит на несколько метров быстрее

при скорости 80 км/ч, чем предыдущие

модели, которые уже характеризовались

отличным сцеплением на льду.

Индикаторы износа улучшают

комфорт эксплуатации шин и

безопасность вождения. Индикатор

степени износа протектора (DSI –

Driving Safety Indicator) показывает

остаточную глубину канавки протектора

в миллиметрах. По мере эксплуатации

шины цифры стираются в убывающем

порядке. Зимний индикатор износа в

виде снежинки сохраняется до тех пор,

пока канавка протектора не сотрется

до глубины 4 мм. После этого шины

считаются небезопасными для

эксплуатации в зимних условиях, и их

рекомендуется заменить.

На боковине шины есть инфо-

участок, на котором во время сезонной

замены шин можно делать отметки о

рекомендуемом давлении в шинах и их

месторасположении.