Nokian Hakkapeliitta R2 185/55 R15 86R XL (На складе 1 шт.)

Комфорт у

суворих північних
умовах

Нешипована шина для найвищого
комфорту водіння та
безпека

Сучасна фрикційна зимова
шина для водіїв, яким важливий
абсолютний комфорт при водінні,
помітно знижена витрата палива та
технологія виготовлення нешипованих
зимових шин з найкращими
характеристиками безпеки.

• Безпрецедентно безпечна
  нешипована шина для льоду та
  снігу


• Чудова керованість на
  мокрій та сухій дорозі


• Найменший опір коченню,
  
  
  найменше споживання
  палива
• 
  

Перша у світі зимова шина з
рівнем паливної економічності
"А"

Концерн Nokian Tyres створив саму
енергоефективну модель зимової шини
для електричних автомобілів. Нова
фрикційна шина Nokian Hakkapeliitta


R2 у типорозмірі 155/70R19 84Q
спеціально розроблена для
унікальний електрокар BMW i3. Шина
поєднує в собі надзвичайно низьке
опір коченню, першокласний
зчеплення та винятковий комфорт.
Згідно з тестами, нова шина Nokian
Hakkapeliitta R2 допомагає знизити
опір коченню майже на
30%.

Найдосконаліше зчеплення від
зимової фрикційної шини

Додані до
гумову суміш дрібні частинки,
формою нагадують багатогранні
кристали, вгризаються у дорожню
поверхню, забезпечують зчеплення з


поверхнею під час руху та
покращують поздовжнє та поперечне
зчеплення на льоду.

Прекрасне зчеплення на мокрих та
обледенілих дорогах

Ламелі-насоси,
вбудовані в шашки протектора в
плечових зонах, що викачують воду з
плями контакту за принципом насоса та
забезпечують надійне зчеплення з
дорогий.

Зниження ризику
планування по сльоті

Пазурі проти сльоти розташовані в
задньої частини шашок протектора в
плечових зонах шини та розроблені для


запобігання плануванню по
сльоти та шузі. Пазурі проти сльоти
розбивають полотно шуги (мокрого
снігу) і вгризаються в нього гострими
краями. Пазурі проти сльоти
запобігають накопиченню сльоти
між шашками протектора та зменшують
ризик аквапланування.

Зубці між шашками

протектора

Зубці між шашками протектора на

поверхні шини покращують зчеплення

на льоду та снігу, особливо при

гальмування та прискорення. Поліпшене

зчеплення нового продукту в зимових

умовах особливо помітно на

слизьким льодом, коли нова шина

гальмує на кілька метрів швидше

при швидкості 80 км/год, ніж попередні

моделі, що вже характеризувалися

відмінним зчепленням на льоду.

Індикатори зношування покращують

комфорт експлуатації шин та

безпека водіння. Індикатор

ступеня зносу протектора (DSI –

Driving Safety Indicator) показує

залишкову глибину канавки протектора

у міліметрах. У міру експлуатації

шини цифри стираються у спадному

порядку. Зимовий індикатор зношування в

вигляді сніжинки зберігається до того часу,

поки канавка протектора не зітреться

до глибини 4 мм. Після цього шини

вважаються небезпечними для

експлуатації в зимових умовах, та їх

рекомендується замінити.

На боковині шини є інфо-

ділянку, на якій під час сезонної

заміни шин можна робити позначки про

рекомендований тиск у шинах та їх

місцерозташування.